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          華揚數字營銷研究院:純電動汽車用戶觀察

          發布時間: 2019-1-30 16:51
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          【HDMR】純電動汽車用戶觀察.pdf

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          2019年1月23日,HDMR 華揚數字營銷研究院聯合百度指數通過一對一訪談、社交聆聽和百度搜索指數分析等方式,將電動汽車車主的親身體驗與所思所想匯聚于此,以“冰與火,一步之隔”為題推出這份《冰與火,一步之隔 ——純電動汽車用戶觀察》,呈現用戶和非用戶針對電動汽車的各種觀念、觀點和誤區,分享其理解與洞察。報告由五個部分的內容構成,針對“純電動汽車”討論了為什么不買、為什么買、使用體驗、什么人買等四大問題,并在最后為汽車品牌的服務營銷提出了一些真誠的建議。

          目錄
          • 為什么不買電動汽車?
          • 為什么買電動汽車?
          • 使用體驗怎樣?
          • 什么人在買電動汽車?
          • 時代機遇,可遇不可求?

          《冰與火,一步之隔 ——純電動汽車用戶觀察》報告摘要:
          購買電動汽車的原因,林林總總
          如果認為買純電動汽車只是被限購政策逼的,那就太想當然了。除了“跑滴滴”這種營運目的之外,個人購買純電動汽車還受五類典型需求影響:

          1. 占號:有的人占號,是擔心未來萬一需要用車的時候沒有號、買不了,只好先下手;有的人占號,就是為了新能源號牌不限行等特殊待遇;還有的人占號,是為了過幾年能買自己真正喜歡的新能源車,現在先買一輛湊數。

          2. 通勤:每天通勤是很多家庭的主要用車場景。但如果每天上下班要跑近百公里呢?一個月2000元上下的油費,每周還有一天限行要擠公交?如果換成純電動汽車,用自家充電樁,每月油費省90%,一年省近2萬元,三年能省出一輛車錢,你愿意嗎?

          3. 日用:目前銷量最大的A00和A0級純電動汽車,是最適合家庭日用的買菜車。操控簡單、使用靈活、停車方便、不懼擁堵,市內出行亦無續航之憂。為什么不去買燃油版本,而花更多的錢去買純電版本?真正開過之后,誰用誰知道。

          4. 好玩:作為一種新的交通工具,純電動汽車有很多新特性,這也吸引了一些好奇的人前來嘗鮮。對他們而言,體驗紅綠燈起步的推背感,學習和了解操控和使用的新技能,探索自己愛車的種種優勢、短板的屬性邊緣,都是樂趣所在。

          5. 情懷:對科技的偏愛、對高人的敬仰、對未來的憧憬,這些都可以成為有些人選擇純電動汽車的原因。比如,“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克敢作敢為的傳奇故事、特斯拉汽車的科技與創新光環,的的確確說服了一大票人掏錢購買Model S、Model X。

          實際使用中的體驗,喜悲交加
          如果純電動汽車全身都是優點,沒有缺點的話,肯定早被搶爆了。之所以沒被大紅大紫,原因也很簡單,除了一身的優點,它還有一身的缺點。

          1. 優勢:駕乘體驗。不用說了,沒有發動機那種噪聲和震動,安靜,真的安靜。給電就走,完全不用操心怠速和熄火;路口起步,低調地一腳“地板電”,燃油車就算油門吼到底也還是會被甩在后頭……

          2. 優勢:使用成本。單位免費充電的,自己有私家充電樁的,煤改電每度1毛錢的,統統笑而不語。每百公里就算20度電,費用也在10元左右(實際上很多A00、A0級車電耗通常在10-13度之間,10元都不到);車主們的口頭禪“還要什么自行車”常掛嘴邊……當然,沒有自己的充電樁,那些天天每度電2元快充的兄弟姐妹,百公里成本就只能遺憾地飆升到40元左右了。

          3. 短板:續航里程亂局。買了電動汽車的車主,其實是弄不清楚到底“一鍋電”能跑多遠的。60公里等速續航、工信部工況續航、歐洲NEDC續航、美國EPA工況續航,車企往往看哪個數大就拿哪個數來說,對車主而言常常只能遠觀而已。2019年中國自己的工況測試標準可能會出臺,想必是個好消息。

          4. 短板:低溫氣候困擾。冬季零度以下的氣溫,對電動汽車的耗電表現會有很明顯的影響。電池容量降低,充電時間翻倍延長還充不滿,放電電流受限時會導致加速無力,再加上空調暖風這一電量殺手,實際續航里程減少1/3屬于正常,減少1/2也不稀罕。車主如果跑得太遠,就要小心別路上趴窩了。

          5. 短板:充電環境困擾。車主如果自家有樁,可無視。如果自家沒樁,就不得不面對公共充電站地理分布的不合理,以及混亂的現場管理問題。燃油車占位、充滿電的車占位、充電樁故障、充電接口和軟件版本不兼容,以及其他種種奇葩問題,都還有待時日慢慢解決。

          6. 短板:長途出行困擾。電動汽車不能跑長途?一眾車主都可以證明這是個誤區。但是多數電動汽車跑長途時,確實不方便。一來,固定齒比的電動汽車以120公里時速奔跑時,耗電量比平時高1/3甚至更多,續航能力也同步縮減,需要更頻繁地充電。二來,長途出行往往意味著要到訪那些陌生的充電站,能否成功充電,始終是個不確定的問題。





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